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3万元至百万豪车应有尽有 前四月上市电动车盘点

2022-05-14 10:56:58 来源:网通社

国内新能源车市场已不是新势力的“专场“,随着电气化进程的推进,不少传统品牌和豪华品牌开始纷纷入局,让这个市场变得更加多元化。2022年,这个进程正在不断加快,还未到“中场”就已有众多品牌推出了新车。为此,编辑选择了在今年1月-4月推出的重点电动车,并归类分为了“豪华品牌”、“非豪华合资品牌”、“自主品牌及新势力”和“微型车”四个板块进行了一次盘点。

■ 保时捷

>> Taycan GTS 指导价:139.2万元;

>> Taycan Cross Turismo 指导价:96.80万-183.80万元;

Taycan作为保时捷迈入纯电世代的车型,凭借着J1纯电动平台的性能和拓展性,Taycan不仅拥有过纽伯格林北环最速四门电动车的称号,并且还衍生出了Taycan Cross Turismo跨界猎装版车型。随后,保时捷Taycan家族又添了一位新成员——Taycan GTS。

今年4月份,保时捷Taycan GTS和Taycan Cross Turismo正式在国内上市。Taycan GTS仅有一款车型,指导价139.2万元;Taycan Cross Turismo共推出了四款车型,指导价为96.80万-183.80万元。

在外观和内饰方面,Taycan GTS在前裙板、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处采用了大量黑色或深色细节,体现出了GTS的典型特征。内饰中还使用了大量的黑色Race-Tex面料和黑色阳极氧化拉丝的铝合金内饰件。Taycan GTS提供了带光线控制功能的全景天窗的新选配,电子遮光板能够将天窗从透明切换至磨砂状态。

Taycan GTS的定位是一款介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间的车型,采用双电机布局,最大功率440kW,百公里加速仅为3.7秒,最高车速限制在了250km/h。

Taycan Cross Turismo作为保时捷Taycan的衍生车型,前脸依旧延用了Taycan的设计语言,外观的变化主要集中在侧面和车尾部分,C柱的线条相比Taycan更加圆润,因此后排头部空间增加了47毫米,尾部轮廓变的更加饱满,车辆离地间隙也更高,通过性有所提升,突出了跨界旅行车的属性。在动力上,Turbo S版本的车型最大功率可达560kW,0-100km/h加速时间仅需2.9秒,CLTC工况续航里程为469km

■ 宝马

>> BMW iX 指导价:74.69万-99.69万元;

>> BMW i4 指导价:44.99万-53.99万元;

>> BMW i3 指导价:34.99万元

作为宝马的旗舰级纯电SUV,iX xDrive50在去年11月率先上市,售价为84.69万元。在今年1月举行的2022国际消费类电子产品展览会(CES)上宝马又发布旗下BMW iX M60,并公布了iX xDrive 40和iX M60两款车型的国内售价,售价分别为74.69万元和99.69万元。

BMW iX M60搭载M系列专属双电机电驱系统,最大功率455kW,WLTP标准下续航里程为566km,运动模式下激活弹射起步功能时,可产生1,100N·m的最大扭矩,使得百公里加速时间仅为3.8秒,最高时速可达250km/h。

紧随其后,宝马i4和i3也登陆了中国市场。i4以进口的形式销售,共推出了i4 eDrive 40和i4 M50两款车型,指导价为44.99万元和53.99万元。i4 M50车型搭载了宝马第五代eDrive双电动机驱动系统,最大输出功率400千瓦,百公里加速时间3.9秒,CLTC标准下续航里程可达560km。

宝马i3已进行了国产化,是华晨宝马旗下首款纯电动轿车,目前仅有一款车型官方指导价为34.99万元。宝马i3搭载了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机,最高输出功率210kW,最大扭矩400N·m,百公里加速时间为6.2秒。

■ 上汽奥迪

>> Q5 e-tron 指导价:39.55万-51.00万元

上汽奥迪Q5 e-tron是基于大众MEB平台打造的一款纯电动中型SUV,新车共推出了40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力共计九款车型,指导价为39.55万-51.00万元。

新车延续奥迪经典多边形中网设计,但常见的进气格栅由起伏状饰板代替。上汽奥迪Q5 e-tron两侧大灯组造型非常科幻且下方还拥有诸多空气动力学设计,如横向多片式格栅与中网两侧的通风孔等。新车的内饰布局偏向驾驶员一侧,方向盘采用双辐式设计。与此同时,10.25英寸全液晶仪表搭配AR-HUD增强型抬头显示系统来增强科技氛围。

动力方面,40 e-tron采用了单电机,最大功率150kW,峰值扭矩310牛·米;50 e-tron quattro 使用了前后布局的双电机,系统总功率为225kW,总扭矩460N·m。CLTC工况下续航里程分别为560km和520km。

■ 东风本田

>> e:NS1 指导价:17.50万-21.80万元

东风本田e:NS1是一款纯电小型SUV,基于本田e:N Architecture F平台进行打造,新车共推出了四款车型,指导价为17.50万-21.80万元。

在设计上,e:NS1采用本田最新的设计语言,看起来非常简洁且不失运动感,车头的封闭式格栅能彰显它是一款电动车的身份。封闭格栅的内部为充电插口,充电插口中央的LED灯不仅能起到照明的作用,当把格栅关闭后还能点亮本田的LOGO。

来到车内,虽然新车的内饰为对称式的布局,但对于本田来说看起来还是很新颖的,空调的出风口为隐藏式的设计,氛围灯也没有缺席。与此同时,纵置的15.1英寸的中控屏格外吸睛,并搭载了Honda CONNECT 3.0系统,提供了车家互联、语音助理、蓝牙钥匙和OTA升级等功能。

动力方面,东风本田e:NS1提供了两种动力规格,e动和e境版电机最大功率为150kW,峰值扭矩310N·m,使用了53.6kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程为420km;e型和e驰版电机最大功率134kW,峰值扭矩310N·m,搭载了68.8kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程为510km。

■ 广汽三菱

>> 阿图柯AIRTREK 指导价:19.98万-22.98万元

阿图柯AIRTREK是广汽三菱首款纯电动车型,采用广汽埃安AION V车型同款平台打造,外观融合了三菱汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言,整体颇具辨识度。

前脸格栅棱角分明且内部横置饰条加蜂窝状设计,整体力量感十足。车头两侧造型方正的灯组搭配周围镀铬装饰,使该车辨识度较强。阿图柯亮黑色车顶搭配侧面多腰线设计及银色镀铬饰条,进一步增添车辆时尚感。新车尾灯组采用辨识度较强的Y字形设计,且尾门右下角还加入EV标识来彰显纯电车型身份。

广汽三菱阿图柯内饰整体设计较为简洁,采用全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏幕组合,12.3英寸高清仪表盘可实时显示街道实景。并且,该车还搭载了三菱最新智慧交互座舱,其拥有新一代讯飞XTTS语音并支持声源定位,能够实现更多的智能语音交互功能。

在动力方面,阿图柯搭载了一台前置单电机,电机最大功率165kW,峰值扭矩350N·m。在动力电池上,上市的两款车型有所不同,先锋版使用了71.8kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下续航里程为500km;硬核版搭载的是69.9kWh的三元锂电池组,CLTC工况下续航里程为520km。

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