世界观点：解码"积木平台" 这样的北京越野BJ60你爱了么？

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6月29日，2022年北京越野BJ60家玩大会于线上举办。网通社从中获悉，北京越野全新积木技术平台、全新3.0造型语言和BJ60共创家计划重磅发布，与此同时BJ60也正式亮相。

其中，“硬派越野”核心特征在于非承载式车身结构，积木平台采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上将质量降低10.6%；耐久性方面，新车架防腐盐雾试验时间≧720h，超行业标准50%，确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。

以BJ60为例，车身高强钢使用比例达到76%，其中屈服强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢使用比例达14%，全面提升整车碰撞安全性。积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上采用全新钢铝混合结构。与此同时，北京越野还为全新平台创新性地设计了全新多连杆式独立后悬架；为进一步提升舒适性，北京越野还研发了业界唯一的液压互联悬架，未来提供全系选装。

通过车架、悬架的全新设计，积木平台旗下车型可实现领先业界的通过性能：接近角范围30°-37°；离去角范围24°-32°；纵向通过角范围22°-25°；素车涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215mm；悬架行程：前悬架≥230mm，后悬架≥270mm；最小转弯直径＜11m。

四驱系统方面，积木平台通过多种新技术加持，确保国内越野领域的最前沿地位。自主开发全地形系统ATS，可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式，17种驾驶组合，保证车辆在各种路况下的高效通过性和轻松驾驭性。乘坐舒适性方面，积木平台以“静谧之旅”为核心理念，全方位打造舒享静谧座舱。作为积木平台下首款车型，BJ60整车风阻系数低于0.38，高速风噪水平全面领先同级。

智能驾舱方面，积木平台全面搭载多屏互联智能座舱且支持手势飞屏；而座舱灯语技术可通过颜色、闪频为驾驶者提供越野、行车信息；为全面降低用户驾驶疲劳程度，积木平台引入高阶自动驾驶辅助功能：支持行泊一体，支持高速NOA、自动泊车、遥控泊车，给予用户L3智能驾驶辅助体验。

动力方面，汽油轻混车型搭载2.0T48V+8AT动力组合，分时四驱系统在不同路面下可实现驱动形式一键转换，并且其还提供优化的2.566速比分动器以满足多路况稳定性及通过性；对硬核攀爬，全新开发的首个4.0大速比分动器和优化设计的主减速比可令轮端获得10,250N.m扭矩释放，征服100%爬坡度。

积木平台规划之初，就确立了全系电动化动力搭载目标。结合现有电池技术和越野车使用场景，北京越野选择增程技术路线，自主1.5T增程器采用高性能、高安全电池包，同时采用专为越野场景优化的电池安装方式，纯电续航里程＞100km。驱动方面，北京越野规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案，基于电驱桥创新加入差速锁技术，实现强悍的越野性能。未来，还将推出搭载智能电四驱系统的新产品。