【世界聚看点】为全面电动化做准备 红旗公布新能源发展战略

革新后的红旗已经成功树立了高端化和年轻化的品牌形象，“中国式新高尚精致主义”品牌理念也获得了市场的认可。不仅销量节节攀升，新红旗的品牌影响力也进一步提升，成为自主高端品牌的代表。

除了在传统燃油车发力外，在新能源汽车方面，红旗品牌乘势而上，积极拥抱新能源和智能网联浪潮。9月5日晚，红旗品牌通过云端召开红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会。在活动中，红旗发布了新能源战略、及超级电动智能平台，同时品牌的3款新能源概念车也正式亮相。

(资料图片仅供参考)

用元宇宙的思维方式和技术 为新能源汽车赋能

近两年，元宇宙概念的热度从科技、游戏、音乐以及电影行业一直蔓延到了汽车领域。红旗作为中国汽车品牌的引领者，始终以创新的精神走在汽车时代的前沿。

这次的发布会很有新意，一改过去红旗品牌给人“严肃”的形象。中国一汽党委书记、董事长徐留平以虚拟形象+虚拟声音的形式，发布了代表中国一汽红旗品牌技术革新突破的“新能源战略”、“超级电动智能平台”和“多款极致梦幻的新能源概念产品”。

在万物皆可元宇宙的时代，红旗希望通过全新的技术手段、丰富的社区玩法、多维度的链接形式，打造了一个物质与精神的家园。在红旗打造的元宇宙空间里，用户可以召唤全网潮流数藏家，把玩鉴赏红旗数字藏品，这样既满足了消费者的情感需求，又满足了消费者的社交与出行需求。

事实上红旗品牌是通过“元宇宙+新能源车”的思路，为新能源汽车产业赋能。通过社区娱乐、互动交互等方式形成虚拟世界的交付物，将品牌的理念和特点，通过线上的方式完成与用户的连接。与传统营销相比，这样的交互方式更贴近真实，让用户的体验得到升级，这也是为什么许多车企都扎堆元宇宙的原因。

新技术/新产品 红旗加速转型电动化

据红旗品牌此前透露的规划，到2025年，红旗将累计投入28款新产品，电动产品15款，总体销量将超100万辆，其中新能源汽车40万辆，销量占比超过40%。到2030年，红旗产品除极个别国家特殊需要车辆以外，将实现全面电动化转型。

此次线上活动，红旗品牌通过布局新能源发展的最新战略、最新设计美学和最新的产品与技术，积极抢占新能源汽车行业制高点，为红旗品牌推动新能源时代变革、迈向新能源未来发展新征程夯实了基础。

在新的设计美学中，红旗标传承中轴线设计，分体式大灯彰显动感，格栅运用参数化点阵式设计，演绎条条江河奔涌入海的气势，轮标予以极致安全，坚如甲胄，尾灯首尾呼应。

在红旗品牌迭代发布的《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag1785》中，提出以电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化为技术方向，布局未来技术创新发展路径。

据悉，在阩旗技术发展战略的设计与指引下，红旗创建了超级电动智能整车平台架构FMEs，它汇聚了R.Flag阩旗技术发展战略8大技术领域群，115项关键核心技术，充分运用了红旗布局全球的研发资源，预期将拥有专利达1万多件，打造成为“绿色智能、安全健康、尊享体验、可变可进化”的超级电动智能平台架构，将满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求。

此外在发布会现场，红旗品牌还推出了三款具有代表性的红旗新能源概念车，新红旗Sedan EV、新红旗SUVEV和新红旗E-LS，三款车辆将分别于2023/2024/2025年上市。

具体来看，第一款新红旗 Sedan EV将为基于全新FMEs平台架构开发的第一辆B级新能源轿车，拥有1000+公里超长续航，并可实现同时充、换电，0至100公里极限加速3秒，能实现全天候多场景的高级自动驾驶，同时配备天然环保、智能多元交互及无限进化OTA的“E元宇宙”座舱。

第二款是新红旗SUV EV，同样诞生于FMEs平台架构的一款B级新能源SUV。在依托于FMEs平台架构的高效安全电驱系统和高级智能网联系统的同时，新车独创智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向等关键核心技术，实现随心而动的驾驶和越野体验。

第三款是新红旗E-LS，它是一款在新红旗L平台上全新开发的新能源旗舰SUV。

写到最后：产品方面，近年来，中国一汽打造了红旗E-HS9，全新红旗H5、HEV，红旗 EQM等新能源智能产品，然而其销量表现平平，并没有引起太多的关注。

通过此次活动公布的信息来看，红旗正在加快智能电动化转型的节奏，全新的设计美学、全新的产品以及全新的平台构架。不过面对越来越激烈的豪华车市场，新势力对手增多外加传统车企推出的新能源高端品牌，一汽红旗面对的行业环境较为复杂，品牌能否持续突围，还有待时间观察。