观点：途径探寻中国奇观 长安深蓝SL03挑战1200km路程

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日前，长安原力挑战1200km奇境之旅活动开启。网通社从中获悉，此次长测是深蓝SL03首次挑战1200km路程，起点经由从贵州省黔西市化屋村出发，最后到达本次挑战终点云南省香格里拉市，总行程1200km。途中，深蓝SL03将探寻香格里拉、万峰林、贵毕公路以及北盘江大桥等中国奇观。

作为首款搭载原力技术产品，长安深蓝SL03增程版将在9大路段挑战。当通过隧道、S弯路段时，该车拥有制动俯仰控制和车身侧倾控制能力、灵敏的转向响应和跟随性能减少了车辆的能量损耗。此外，在制动方面用户可选择舒适及运动两种模式，系统建压更快更强，能量回收效果更佳，有效缩短制动距离，大大提高自动紧急制动功能的精准性，提升续航表现同时拥有更安全的制动保障。

面对贵毕公路、西溪大桥等桥梁路段，长安深蓝SL03采用纯电优先模式驱动且动力输出绵柔，而在运动模式和舒适模式下动力输出循序渐进。在北盘江大桥上，车辆高效增程系统可实现1L燃油行驶里程约等于3.3kWh电量水准，每百公里馈电油耗4.5L，搭配全能增程器及原力超集电驱可实现95%效率。

长安原力技术基本信息长安原力技术不是单一技术，而是“集合”丰富汽车科技的技术标签，包括原力智能增程、原力超集电驱等。长安原力技术拥有超过181项专利技术。95%行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、-30°C行业首发低温脉冲加热技术等一系列领先行业的技术加持，让汽车实现智能增程、高效驱动的同时，以电动化、智能化解决方案，为用户打造智慧、低碳、高效的出行生活。

原力智能增程拥有高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术加持。增程发电系统基于超低流阻水道、超高功率密度设计，实现“小体积，大功率”。增程发动机采用高压缩比深度阿特金斯循环等技术创新加持，基于无损传动构型特点，使运行保持在最佳能耗区间运行。

原力智能增程的高效全能增程器基于极致效率的动力系统协同设计与控制，拥有超低流阻水道设计、超高功率密度、高压缩比深度阿特金森循环和无损传动构型等优势，效率质量双提升。智慧能量管理策略方面，其可实现基于实时路况的智慧能量管理控制，双24小时全天候安全监控高效热管理，预警准确率99%，全时感温报警，最大限度保持电池能量稳定。

原力超集电驱是长安汽车创领行业电驱效率新高度的最新成果，其全球首创微核高频脉冲加热，-30℃超低温车辆正常启动。微核高频脉冲技术充分利用锂离子电池在低温下电池内阻会升高，高频率正负切换大电流不发生析锂、不影响电池安全和寿命的特征，通过随机变频IGBT开闭控制、高频脉冲与NVH平衡控制，产生快速正负切换的大电流，借助低温下电池内阻大的特性，产生焦耳热，为电池快速均匀“自加热”。

作为最高效率可达95%的长安新一代超集电驱，原力超集电驱搭载的高频脉冲加热技术可在-30℃下动力性提升50%，其采用的8层扁线绕组技术：通过8层扁线绕组技术，提升电机槽满率(45%→70%)，电阻和铜损耗对应降低约25%,系统效率提高0.9%。值得一提的是，全球首创微核高频脉冲加热利用电池在低温下内阻远大于常温内阻的电化学特性，通过脉冲加热控制策略，产生脉冲电流，当高频交变的大电流通过电池时，由内阻产生焦耳热，从而实现电池加热，-30℃下动力性提升50%。

原力智能增程是碳中和国策落地的产业体现之一，是长安汽车为完成碳中和目标作出贡献、承担责任与使命的表现之一，同时展现出长安汽车新能源领域技术齐备，为用户提供更加丰富的选择。原力智能增程的推出，使得长安汽车成为五种动力路线均实现量产的中国车企。它是长安汽车志在提高中国用户动力体验、节约能耗的技术呈现之一，是“香格里拉计划”的战略兑现之一，是长安汽车全面拥抱电气化的成果展现之一。