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荣获五星认证 奇骏C-NCAP碰撞测试成绩出炉

2023-02-16 21:04:41 来源:网通社

日前,网通社从官方获悉,中汽中心汽车测评管理中心公布最新C-NCAP测试结果,东风日产奇骏在碰撞测试、鞭打试验以及行人保护多个维度综合得分率达85.0%,达到C-NCAP“五星级”。


(相关资料图)

C-NCAP是中国新车评价规程的简称,是一套通过碰撞测试考察汽车安全性能的评价体系,它的评价标准高于国家强制性标准并在2021年进行更新换版,规程迭代,挑战升级。

乘员保护率89.04%

乘员保护中包含了正面100%碰撞试验、正面50%碰撞试验、侧面碰撞试验、鞭打试验,每个试验通过分析前排、后排乘客身体各部位受伤程度给予不同项目得分。东风日产奇骏凭借优秀的车身结构、丰富的气囊、安全带等约束系统配置在该板块取得89.04%得分率,保障车内乘员安全。

正面100%碰撞试验

100%正碰是车辆以50km/h速度正面撞击刚性墙,考察前后排成人假人及儿童假人伤害值。东风日产奇骏采用日产独有全新升级ZONE-BODY安全车身,将车身分成撞击缓冲区域和安全保护区域,缓冲区采用高吸能效率材料吸收碰撞能量;乘员舱采用超高强钢,有效保护乘员安全。

对碰工况

对碰工况将重叠率50%两车相对速度达到100km/h,模拟工况非常严苛且更接近真实碰撞事故。奇骏采用高强度车身材料及良好结构设计,有效抵御碰撞变形保证乘员舱结构完好,保障乘员生存空间。

侧面碰撞

侧面碰撞试验是可变形移动壁障速度以50km/h与车辆侧面碰撞,模拟日常交叉路口行车时交通事故。奇骏通过采用侧面气囊和超大侧面气帘,在碰撞发生时及时展开为乘员提供吸能。采用超强超钢控制车身变形量,保证乘员舱充足的生存空间极大降低乘员受伤风险。

鞭打试验

鞭打试验是模拟车辆后碰撞来评价车辆座椅对乘员颈部保护效果。奇骏对主副驾及后排座椅均进行了优化设计,强化了座椅骨架且保证结构完整的同时优化靠背,头枕发泡和型面做到完美平衡舒适性与鞭打性能,在后碰时给予良好的头部支撑,保障乘员安全为大沙发全面加持。

主动安全得分率84.00%

奇骏搭载十二项主动安全科技NISSAN i-SAFETY,覆盖大部分行驶场景,提供更智能更安全的出行保障。IEB预碰撞智能刹车系统当存在碰撞危险时对驾驶员进行警告,当驾驶员未采取措施或制动不足时,进行智能制动干预以减少事故发生。并且奇骏车灯夜间照明范围左侧达34.27m,右侧达53.04m,直道引导距离达103.83m,弯道照射宽度18.77m,便于驾驶员更早发现行人等路况保障安全出行。

行人保护得分率:70.26%

该项测试是评估在碰撞事故中车辆前部结构(前保、发动机罩、风窗玻璃等)设计对外部弱势交通参与者(行人、二轮车骑行者)保护效果。奇骏保险杠位置高低、弹性等经过精密计算,前端结构刚度的专门设计拥有比以往更大的保护范围,提升行人保护性能,同时兼顾车辆优美的造型和良好的驾驶视野,达成行人保护性能行业TOP水平,减小车外的儿童和行人在碰撞时的伤害,降低行人伤亡率。

(图/文网通社石瑞)

关键词: 碰撞测试 NCAP

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